针对地下车库的噪声治理，设计并实施了地下车库出入口全采光隔声屏、地下车库出入口隔声屏、地下车库防滑减振坡道工程。然贝声学设计的地下车库出入口隔声屏简洁大方，适用性强。可根据客户的产品和生产空间的需求进行定制。

　　地下车库噪声贡献率分析;

　　在全国住宅产业升温之际，开发商通过合理规划住宅区和户型，更加注重居民体验的质量。对于那些家里有一辆或多辆车的人来说，停车问题的解决方案无疑吸引了很多关注。与地下停车库相关的噪声问题也同时被提出和解决。地下车库的噪声主要由汽车发动机产生的机械噪声、汽车变速和刹车产生的噪声以及汽车轮胎与地面摩擦产生的低频噪声引起。地下停车库的噪声源主要是由车辆启动或变速、紧急停车等情况引起的。它会在轮胎和地面之间产生发动机噪音和摩擦噪音。此外，为了防止打滑，出入口地面不平整，因此车辆发动机与轮胎和车道之间的摩擦发出的噪音在空气中发散甚至衍射，使得从项目出入口辐射到附近居民的噪音到达6065dB.由于车辆的出入口基本上不可能是连续的，所以存在一定的间隔，即噪声随机性强。当居民晚上休息时，这种噪音对环境有显著的影响。往往在过去，这必然会使出入口的居民产生抵触情绪，造成矛盾。

　　地下停车库噪声治理措施示例：

　　1.照明、吸声和隔声屏：在地下车库的出入口上方安装吸声和隔声屏。吸声和隔声屏主要有两种：PC板吊顶和玻璃吊顶。天花板以不锈钢型材为框架，外面是厚的聚碳酸酯耐火板，里面是厚的聚碳酸酯微孔板。

　　PC板车棚价格实惠，玻璃车棚外形美观，适合高档建筑。

　　2.坡道吸声处理：常规方法是铺设成品高档吸声墙板，但成本高，合理使用寿命短，维修不方便。

　　根据汽车入口墙面的基本特征，对进出入口的水泥墙面进行吸声处理，在汽车(斜坡)道路两侧的墙面铺设吸声板。它采用固定的Z形龙骨、一定厚度的空腔、防水超细玻璃棉和铝穿孔板的吸声工艺结构。吸声采用厚铝穿孔板保护表面，并填充一定体积重量的超细玻璃棉毡。

　　它不仅满足防水、防腐和环保的要求，而且价格低廉，吸声效果好。

　　3.地面防滑低频减振坡道：普通车库出入口以地面为锯齿波，只能减速，无降噪效果。

　　在现有车道的地面上进行整平，然后在地面上制作一个具有极高多角度硬度的无振动滑轮组。根据多年的噪声治理经验，车库出入口处的防滑减振处理比锯齿形坡道具有更大的摩擦力，不仅可以降低速度，还可以将坡道噪声降低8dB以上，总体上可以将车库出入口噪声降低5dB以上。同时，坡道还具有美观等特点。

　　车道防滑材料由改性树脂、棕刚玉、石英砂、高级水泥、颜料等制成。通过合理的配比。经过特殊处理的车道防滑材料强度好、硬度高、表面阻力大，行驶在防滑材料上的车辆振动极小，避免了通过传统防滑车道时的噪音。E