隔声屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间的直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声治理影响。隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声治理污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声治理。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

1、隔声量大：平均隔声量应不小于35dB。

2、吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84。

3、耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。

4、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

5、轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。

6、防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。　

7、美观：可选择多种色彩和造型进行组合、搭配，与周围环境协调、美观大方。

8、经济：模块化生产，装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用。

9、种类多：有百叶吸声板、玻璃钢吸声板和金属穿孔吸音板等。

10、实用性：本品采用新材料新工艺制成，具有良好的吸隔声效果，能有效降低列车通过时造成的噪声治理污染。

实际上，由于声波的衍射，屏障的隔声效果是与声波的波长、声源和接收者之间的距离以及屏障材料的隔声性能等因素有关。屏障隔声的理论是以光波的衍射理论为基础的。考虑横向无限长的一个平面屏障取为有屏障和无屏障时声源到接收点之间的短距离之差，为声波波长。室外开阔地(相当于半自由场)隔声屏障的降噪量为负值时,表示屏障未遮挡声源和接收点之间的直达声，这时大降噪效果为5分贝。值增加,降噪量随之增加，但实测大降噪量为24分贝。所使用的屏障材料，应使各频率隔声量比无限长屏障的隔声量高 6分贝以上3

声音的频率增加一倍，屏障的降噪量增加3分贝。屏障的高度加倍，其减噪量增加6分贝。如果接收点从远场移近到和声源到屏障的距离相等的地方，各频率的降噪量均增加 3分贝。如果声源和接收点的距离以及屏障的高度都是固定的，屏障位于声源和接收点之间的中间位置时，其降噪量小。所以设立屏障的佳位置是接近声源或接近接收点。