可调速水泵减震减噪选用的原则可调速水泵选用减震减噪时，应遵守恒速水泵减震减噪选用的原则，频率比必须按水泵运行的低转速选用。

如可调速水泵额定转速时，频率比取f/f0=2.5，当水泵低速运行时，f/f0＜2.5，隔振效果将大幅度下降，当水泵转速下降到额定转速的40%时，即0.4f/f0=1，隔振系统将产生共振现象，不仅起不到隔振效果，反而增大振动，甚至造成设备和管道损坏。

可调速水泵选用减震减噪时，频率比可根据水泵低转速按（表二）选取，并按（表三）及选用产品说明书的参数选用不同类型的减振元件或隔振材料。水泵转速低于300r/min时，可采用大块式刚性基础减小振动传递。

由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，出现让人烦躁的噪音。特别是高温时节，噪音更易加重驾驶者的烦躁情绪，对行车安全和舒适都会带来不小的影响。本期就带大家一起了解汽车噪音产生的原因和减少噪音的一些方法。 汽车噪音4大源头 一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。 发动机噪音：除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。 轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成，一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。 

橡胶减振垫的选用安装方法

1、橡胶减振垫应根据其许可荷载范围和竖向固有频率选用。

2、对大型水泵，每个支承点一般采用多层及每层多块的组合布置，各层减振垫之间用3～4毫米厚整块钢板隔开，并将减振垫与钢板粘结在一起。 

3、考虑水泵隔振系统的稳定性，每层1～2块布置时不宜超过3层，每层3～4块时不宜超过4层，每层5～6块以上时不宜超过5层。 

4、橡胶减振垫的许可荷载与硬度成正比；如前述，其竖向固有频率与硬度成正比，与静态压缩量成反比；橡胶减振垫的竖向固有频率与支点每层布置的块数无关，与布置的层数成反比，当二层布置时，竖向固有频率约为一层布置的0.7倍，四层布置时，竖向固有频率约为一层布置的0.5倍